جزئیات واردات خودروهای کارکرده؛ امکان واردات خودروهای ۳ تا ۵ ساله موضوع واردات خودروهای کارکرده بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است. فرشاد ابراهیم‌پور، عضو هیات رئیسه مجلس، با اشاره به تصمیمات اتخاذشده درباره واردات خودروهای سواری، از تعیین ظرفیت ۲۰ هزار دستگاهی برای واردات خودرو در سال جاری خبر داد. به گفته ابراهیم‌پور، یکی از بخش‌های مهم این سیاست، فراهم شدن امکان ورود خودروهای سواری کارکرده با عمر ۳ تا ۵ سال است. این خودروها به دلیل قیمت پایین‌تر نسبت به نمونه‌های صفرکیلومتر می‌توانند گزینه‌ای برای افزایش عرضه و پاسخ به بخشی از تقاضای بازار باشند. استفاده از منابع ارزی برای واردات خودرو این نماینده مجلس همچنین بر استفاده از منابع ارزی خارج از چرخه رسمی تأمین ارز تأکید کرده است. بر این اساس، استفاده از ارز سپرده متقاضی یا سایر اشخاص می‌تواند در فرآیند واردات مورد توجه قرار گیرد تا افرادی که منابع ارزی در اختیار دارند، بدون ایجاد فشار بیشتر بر منابع ارزی کشور امکان واردات داشته باشند. ابراهیم‌پور معتقد است هدف از آزادسازی واردات خودرو، افزایش رقابت، تنوع‌بخشی به بازار و کمک به تعادل قیمت‌هاست؛ بنابراین نباید مقررات پیچیده و موانع غیرضروری، روند اجرای این سیاست را دشوار کنند. خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده یکی دیگر از موضوعات مطرح‌شده، نحوه ارائه خدمات پس از فروش به خودروهای وارداتی کارکرده است. به گفته این عضو هیات رئیسه مجلس، برای خودروهای ۳ تا ۵ سال ساخت باید چارچوب مشخصی متناسب با شرایط این خودروها در نظر گرفته شود. او تأکید کرده است که الزامات مربوط به خدمات پس از فروش نباید به شکلی تنظیم شود که واردات خودروهای کارکرده عملاً غیرممکن یا بیش از حد پیچیده شود. در مجموع، اجرای این سیاست می‌تواند با افزایش تعداد خودروهای قابل عرضه، تنوع محصولات موجود در بازار را بیشتر کند؛ هرچند نحوه اجرای مقررات ارزی، واردات و خدمات پس از فروش نقش مهمی در نتیجه نهایی آن خواهد داشت.
احتمال نهایی شدن واردات خودروهای کارکرده تا اوایل سال آینده اسفند ۱۴۰۴ – یکی از مدیران پیشین حوزه خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که روند ثبت سفارش تعدادی خودروی کارکرده اخیراً از سوی این وزارتخانه مورد تأیید قرار گرفته و مراحل اجرایی آن در حال پیگیری است. به گفته وی، در صورت تداوم روند فعلی، احتمال دارد واردات این خودروها تا پایان سال جاری یا نهایتاً در ابتدای سال آینده عملیاتی شود. محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست سابق دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، با اشاره به ضوابط تعیین‌شده برای این دسته از خودروها توضیح داد: خودروهای مشمول واردات باید بیش از دو سال و کمتر از پنج سال عمر داشته باشند. علاوه بر این، شرکت‌های واردکننده ملزم هستند برای این خودروها حداقل دو تا سه سال ضمانت ارائه دهند. وی درباره ملاحظات فنی و نظارتی نیز خاطرنشان کرد که خودروهای کارکرده باید از نظر ایمنی و سوابق مالکیت مورد بررسی دقیق قرار گیرند. برای مثال، خودرو نباید سرقتی یا در قالب قراردادهای لیزینگی دارای محدودیت قانونی باشد و همچنین هیچ‌گونه تغییر در ساختار اصلی شاسی آن ایجاد نشده باشد. مسئولیت بررسی و احراز این شرایط بر عهده شرکت‌های واردکننده گذاشته شده است. به گفته این مقام پیشین، تنها شرکت‌هایی مجاز به واردات خودروهای کارکرده هستند که به عنوان گارانتی‌کننده اصلی شناخته می‌شوند؛ به این معنا که توانایی ارائه خدمات پس از فروش و تضمین رسمی خودرو را داشته باشند. هدف از این تصمیم، اطمینان از پشتیبانی مناسب و کاهش ریسک برای خریداران عنوان شده است. حاجی‌زاده در بخش دیگری از اظهارات خود تأکید کرد که چارچوب‌های تعیین‌شده برای واردات خودروهای کارکرده پیچیدگی خاصی ندارد، اما در ابتدا قرار بود بخشی از مسئولیت‌های نظارتی به برخی نهادها واگذار شود که این موضوع عملیاتی نشد. در نهایت، مسئولیت کامل بررسی و تضمین شرایط فنی و حقوقی خودروها به شرکت‌های واردکننده منتقل شد. بر اساس اعلام وی، چند شرکت طی هفته‌های اخیر فرآیند ثبت سفارش را انجام داده‌اند و تأییدیه‌های لازم را از وزارت صمت دریافت کرده‌اند. در صورت تکمیل مراحل اداری و اجرایی، انتظار می‌رود نخستین محموله خودروهای کارکرده در بازه زمانی پیش‌رو وارد کشور شود.